14x-27-11751Collar

Dalam sistem transmisi, berjalan, dan perangkat kerja buldoser, kerah poros adalah bagian penentuan posisi annular yang dipasang pada komponen poros. Ini terutama digunakan untuk membatasi perpindahan aksial dari bagian lain pada poros (seperti roda gigi, bantalan, dan hub), memastikan bahwa setiap komponen bekerja secara stabil di posisi yang telah ditetapkan. Meskipun strukturnya sederhana, ia memainkan peran yang tak tergantikan dalam akurasi perakitan peralatan, stabilitas operasional, dan perlindungan komponen.1, struktur dasar dan klasifikasi fitur-fitur konstruktural kerah: kerah biasanya merupakan komponen logam berbentuk cincin, dengan presisi yang sesuai antara lubang dalam dan diameter poros. Diameter luar sedikit lebih besar dari diameter poros, dan lebar dirancang sesuai dengan persyaratan gaya (biasanya 1/3-1/2 dari diameter poros). Bagian dari kerah memiliki lubang berulir (untuk memasang sekrup pengikat) atau slot kunci (terhubung ke poros melalui tombol datar) untuk meningkatkan kekuatan pemasangan dengan poros; The surface is often treated with rust prevention (such as galvanizing, blackening) to prevent rusting in humid environments.Main categories:Fixed collar: a structure integrated with the shaft (formed by forging or welding), commonly used in key shaft components such as transmission shafts and drive axles, with high positioning accuracy, suitable for scenarios that withstand large axial forces.Detachable collar: an assembled component independent of Poros, dibagi menjadi: pengetatan sekrup kerah: Diperbaiki dengan menekan sekrup pengetatan 1-2 (dengan ujung runcing atau datar) terhadap permukaan poros, strukturnya sederhana dan mudah dibongkar, tetapi kekuatan penentuan posisi rendah, cocok untuk beban ringan dan penampakan sementara (seperti buka poros byte porose, dengan poros by. Setelah menjepit, ia menghasilkan gaya radial untuk fiksasi, tanpa konsentrasi tegangan (dibandingkan dengan sekrup pengencangan). Ini cocok untuk skenario beban menengah (seperti penentuan posisi poros pendukung).

Kirim permintaan

Teknologi kunci produk

1. Sistem Transmisi: Poros roda gigi gearbox dan kerah pada poros penyangga menengah dari poros transmisi sebagian besar merupakan kerah tetap (dipalsukan secara keseluruhan dengan poros), terbuat dari bahan yang sama dengan poros (40crnimo), dan menanggung gaya aksial yang dihasilkan oleh meshing roda gigi.
2. Sistem berjalan: kerah yang dapat dilepas pada gandar roda penggerak, poros roda pendukung, dan poros roda pemandu digunakan untuk menemukan cincin bagian dalam bantalan. Bahannya adalah 45 # baja (dipadamkan dan dimatikan), dan beberapa model tugas berat menggunakan baja paduan 40cr (kekerasan HB220-250).
3. Perangkat kerja: Poros cincin pada poros engsel blade dan poros lengan longgar tanah sebagian besar adalah jenis penjepit, digunakan bersama dengan bantalan sendi untuk mencegah pergerakan aksial bantalan selama operasi pendorong tanah. Bahannya adalah baja cor (ZG35), yang menyeimbangkan kekuatan dan ketangguhan.

1. Bahan harus memiliki kekuatan yang cukup (kekuatan tarik lebih besar dari atau sama dengan 600MPa) dan ketahanan aus (kekerasan permukaan HB180-250) untuk menghindari keausan permukaan ujung yang disebabkan oleh gesekan kontak jangka panjang.
2. Permukaan lubang dalam kerah yang dapat dilepas harus halus (dengan kekasaran RA1.6 μ m atau kurang) untuk mencegah menggaruk permukaan poros selama pemasangan; Baut kerah penjepit harus menggunakan baut berkekuatan tinggi (kelas 8.8 atau lebih) untuk memastikan gaya penjepit yang stabil.

Tag populer: 14x-27-11751Collar, China 14x-27-11751 Produsen, Pemasok, Pabrik Kotak, Sensor tekanan rem, Buldoser Pivot, sensor diafragma, pemancar tekanan dinamis, Sensor tekanan kaki, sensor O2 depan